在三四线城市居民出行迅速增长以及国家政策的大力支持，目前我国通用航空呈现出加快发展的势头，2018年全国通用机场颁证达到历年颁证总和的1.7倍。
在2019年全国民航工作会议上，中国民航局局长冯正霖在部署民航重点工作任务时，从加快通航法规体系重构、加快通航运行环境改善以及加快通航监管模式改进等三个方面，对持续激发通用航空市场活力做出了具体的要求。
冯正霖说，应坚持“放管结合、以放为主、分类管理”，继续为通航发展松绑减负，使通用航空更好“飞起来”。日前在首届公务与通用航空高峰论坛上，中国民航局运输司有关负责人说，2018年我国有126座通用机场获得颁证，是历年颁证总和的1.7倍；全行业新增通航企业58家，总数达到423家；完成飞行94.1万小时，同比增长12.4%；无人机经营性飞行活动达37万小时。
2018年我国通用航空的快速发展体现在方方面面。这一年，民航局加大放管服改革力度，四川省低空空域协同管理试点首批空域公布、首都机场公务机机位密集停放模式正式试运行、全球首架湾流G550医疗救援飞机交付北京999急救中心、全国首例直升机跨省转运捐献器官完成、中国航油在雄安注册成立等，通航发展热点精彩纷呈。
2019年我国将大力支持低空空域管理综合改革，推动建立通航飞行计划申请负面清单制度，鼓励社会资本参与飞行服务站建设。我国将加快通航监管模式改进，完善民航局无人机工作机制和组织机构，启动无人机运行管理平台建设，推进深圳地区无人机飞行管理试点。
